Inspektion av bussens framaxel kontrollerar huvudsakligen styrspindeln, passningsspelet mellan kungsstiftet och bussningen, axiallagret och hjulets styrvinkel.
Styrspindeln kontrolleras huvudsakligen för sprickor i roten och slitage på axeltappen. Om det finns en spricka måste den bytas ut, och den kan inte köras med fel för att undvika allvarliga olyckor. Slitagemängden på styrtappens lagertapp bör inte överstiga 0,1 mm.
När det maximala passningsspelet mellan king bult och bussning överstiger {{0}}.12 mm, bör king bult och bussning bytas ut. Det stora matchande gapet mellan kungsstiftet och bussningen kommer att få framhjulet att svänga, riktningen blir instabil och det kommer också att orsaka skador på styrspindeln och andra delar. När slitaget på kungstiftet når 0,1 mm ska kungstiftet bytas ut.
Så länge framaxelns axiallager bibehålls och smörjs under användning, kommer det i allmänhet inte att skadas. Fett ska injiceras efter varje körning över vatten. Om framhjulet på ratten låter och ratten svänger, är axiallagret i allmänhet skadat och bör bytas ut.
Underhållsmetoden för bussens framaxel är följande
Åtdragningsmomentet för varje huvudfäst på framaxeln bör kontrolleras ofta, och fett bör tillsättas varje rörelse.
Efter att framaxeln är belastad bör ingen-lasttest utföras. Det är nödvändigt att kontrollera om temperaturen på framhjulsnavet, styrvipparmen, de övre och nedre svängarmarna på stödbalken är överhettade, och i så fall bör den justeras i tid.
Efter att framaxeln är belastad bör körningen-under drift utföras i mer än 1100 km. Temperaturen på framhjulsnavet, den styrande vipparmen och de övre och nedre svängarmarna på stödbalken bör testas. Om det är värme är lagren för spända och måste justeras om.
Efter -inkörningsperioden kontrollerar du åtdragningen av varje mutter, tillsätter smörjolja till de övre och nedre delarna av kungens stift och tillsätter smörjolja till den övre/nedre armen på stödbalken, styrvippan armen och kultappen på den horisontella dragstången.
Oljan ska bytas var 75:e,000km, och oljan ska bytas minst en gång om året; om det finns ett stort gap eller skada på lagret, oljetätningen och dragstångsleden under inspektionen, måste den bytas ut i tid.
När du springer till 200,000km måste den kontrolleras. Under inspektionen, om det finns någon lucka eller skada på lagret, oljetätningen och dragstångsleden, måste den bytas ut i tid.
När du springer 150 500 km, använd litiumbaserat-fett för att smörja rattstångens bultbult, dragstångens kulsprint, styrvipparmen och övre och nedre svängarmarna på stödbalken; när du springer 88,000km, använd litiumbaserat-fett för att smörja hjulnavslagren.
Kontakta oss för att köpa buss framaxel, bakaxel och tillbehör. Vi är specialiserade på att leverera fram- och bakaxlar och tillbehör till bussar. Vi har också bussaxelprodukter av yutong kinglong higer ankai zhongtong och andra märken.https://www.ecobusparts.com/chassis-delar/axel-till-försäljning-av-bussar.html
