Test av motorcylindertätning, ljuddämpare robustitetstest, inre inspektion

Test av motorcylindertätning
Det finns sju faktorer som påverkar cylinderens tätningsprestanda, främst inkluderande cylinderslitage, kolvringskada, kolvslitage, ventilskydd, ventilstyrning, slitage på cylindertätningen, ventilavstånd och andra aspekter.
Vanligt använda diagnostiska metoder inkluderar mätning av cylindertryck, vevhusets xenonvolym, cylinderläckage och luftläckningshastighet, inloppsrörsvakuum, onormal vibration av cylinderkolvuppsättningen på grund av överdriven slitage och slitmetall i vevhuset. Det är bestämningen av partikelinnehållet.
För mätning av cylinderkomprimeringstrycket är det huvudsakligen trycket i slutet av fyrtaktsmotorkompressionen. På grund av cylindertrycket, oljans viskositet och cylinderkolvuppsättningen, justering av ventildrevet är korrekt, tätning av cylinderhuvudet och andra faktorer, så vid mätning av motorcylinderns tryck, cylindern kolv kan diagnostiseras. Vid tätning, om kolvring, ventil och cylinderhuvudtätning är väl tätade, måste ventilens spelrum vara lämpligt.
Ljuddämpare robustitetstest
Ljuddämparen har en yttre cylinder och en inre honungskakelement, och de två delarna kombineras genom en mekanisk spänningsprocess på grund av den speciella miljön som hög temperatur och vibration. Vi vet att kvaliteten på denna process beror på designens precision. Om kombinationen inte är stark kommer bilen att förlora eller falla av på grund av hög temperatur, vibrationer och andra faktorer.
Den faktiska testmetoden i branschen är att använda den universella materialtestmaskinen med hjälp av anti-tryckplattans fixtur, så att de två komponenterna i ljuddämparen utsätts för relevant skjuvkraft. Det uppmätta resultatupprepningsfelet bör vara mindre än 5%.
Interiörskontroll
Interiören inkluderar ett sittbildande material, ett bilinredningsmaterial och ett limlim. För att testa dess säkerhet: 1. Gasskadlighet 2. Flamskydd.