I Kina
Sedan 1 januari 1999 har ministeriet för säkerhet krävt att motorfordon måste vara utrustade med dimlampor som uppfyller de nationella normerna. De specifika bestämmelserna är som följer: när sikten är mellan 200 och 500 meter måste lampan för nära ljus, breddindikator och bakljus vara på. Hastigheten får inte överstiga 80 kmh. När sikten är 100-200 m måste dimljus, lampor nära ljus, breddindikatorlampor och baklyktor vara på. Hastigheten får inte överstiga 60 kmh och avståndet mellan fordonet framåt ska vara mer än 100 m. När sikten är 50-100 m bör dimljus, nära belysning, breddindikatorlampor och baklyktor vara på. Hastigheten får inte överstiga 40 kmh och avståndet mellan fordonet framför och fordonet framför bör vara mer än 50 meter. När sikten är lägre än 50 meter kommer trafikstyrningsavdelningen för allmän säkerhet att vidta trafikstyrningsåtgärder för att stänga delar och hela delar av motorvägar.
Det finns emellertid ingen motsvarande reglering på de allmänna motorvägarna i stadsområdet, eftersom själva stadsvägskörningen inte är snabb på grund av olika trafikflöden blandade, i kombination med olika hastighetsgränser för olika delar, även om inga dimljus är installerade, som så länge som noggrann körning också kan undvika de negativa effekterna med låg sikt.
I ett främmande land
Det är underförstått att USA inte har en obligatorisk standard för installation av dimljus på motorfordon, installationen och inte installationen är helt upp till användaren att bestämma, dimljus tillhör den valfria installationen och till och med vissa stater förbjuder användningen av dimljus. Japan, som tillhör Asien med Kina, föreskriver inte heller att fordon måste vara utrustade med dimljus utan bestämmer om de ska installeras enligt användarnas behov. Sydkorea kräver inte heller installation av dimljus, dimstrålkastarna är valfria efter att dimljusen inte är installerade alls. I allmänhet, under låga siktförhållanden, såsom dimmiga, regniga och snöiga väderförhållanden, kommer koreanska förare att slå på främre dimljus, strålkastare och slå på larmblixten och köra långsamt.
Franska och tyska fordon, som också ingår i Europeiska unionen, måste ha dimljus, men de är inte tillåtna med god sikt. Detta beror på att den röda lampan dimma lampan i frånvaro av dimma, regn och snö och andra hinder dämpning av fallet, direkt exponering för ögonen på människor har verklig skada på människor. I Tyskland glömmer förarna ibland att stänga av dimljuset när de passerar genom ett dimmigt område. Så snart deras högljus blinkar kommer bilen framför dem att stänga dimljuset medvetet.
