Baklyktan indikerar förekomsten av en bil framför den bakre bilen på natten och visar platsen för de två verkstäderna, så att den är installerad på båda sidor om den bakre bilen. Japanska säkerhetsföreskrifter är desamma som den europeiska standarden ECE7. Ljusintensiteten nära mitten är 4-12 CD och ljusfärgen är röd.
Designprinciper för bakljus
1. Med tillräcklig ljusintensitet kan Kinas bakljus tydligt urskilja signalen för förare eller fotgängare för andra fordon även i starkt solljus.
2. När du kör på natten, kommer ljuset som släpps ut bakljus inte att bländas eller orsaka obehag för förare eller fotgängare för andra fordon.
Utvecklingen av bakljus
En idealisk bakljus bör ha följande egenskaper:
(1) högre ljusintensitet och rimlig ljusintensitetsfördelning;
(2) snabb lysande stigande framtid;
(3) lång livslängd, underhållsfri, låg energiförbrukning;
(4) strömbrytarens starka hållbarhet;
(5) god motståndskraft mot vibrationer och stötar.
För närvarande är den huvudsakliga ljuskällan som används i bakljuset en glödlampa. Dessutom har några nya ljuskällor dykt upp, såsom LED- och neonlampor.
