Bussens styrsystems roll är att ändra färdriktningen och hålla den i rak linje. Om styrsystemet misslyckas påverkar det körsäkerheten allvarligt. Följande är två vanliga felsökningsmetoder för styrsystemet:
1. På den raka vägen kommer bilen automatiskt att röra sig till sidan utan att röra ratten. Domen är att framhjulet inte är i linje.
Kontrollera först de fyra fordonens däcktryck och däcktrycket är upp till standardtrycket enligt tillverkarens specifikationer. Eller lägg upp bilen, häng det neutrala växeln, sätt handbromsen och rotera sedan hjulen på båda sidor för hand. Hjulen är för snäva eller kan inte vrida, det kan hända att bromsbeläggen biter bromsskivan eller bromstrumman, då måste du ta bort hjulet. Ta reda på var problemet är och fixa det.
Yutong buss vänster och höger styrning Knuckle styraxel
2. Vid körning med hög hastighet kommer ratten att skaka. Däcken är i gott skick, men hastigheten överstiger 40 kilometer per timme, ratten kommer plötsligt att skaka i en viss hastighet, och när hastigheten saktar eller stiger, försvinner jitteren. Huvudskälet är att däckytan är sliten, eller att blyens vikt på stålringen är förlorad. Om problemet inte behandlas, kommer däckslitaget att intensifieras och livslängden kommer att minskas kraftigt.
Den andra möjliga faktorn är att efter att däcket har påverkats kraftigt, deformeras stålringen och däcket så att däcket skakar när det rullar. Gå till däckverkstaden och be tekniken att göra ett däckbalansprov med däckbalansen.
