Lär dig hur du upptäcker bussspjäll

När du har bekräftat att det finns ett problem eller fel på bussspjället bör du först kontrollera om spjället läcker olja eller har spår av gammalt oljeläckage.
Oljetätningspackningen och tätningspackningen är trasiga och oljeförvaringscylinderns täckmutter är lös.
1. Om oljeläckage upptäcks, dra åt först cylinderhuvudmuttern. Om spjället fortfarande läcker olja kan oljetätningen och packningen skadas. Byt ut den nya tätningen.
2. Om oljeläckaget fortfarande inte kan elimineras, dra ut vibrationsdämpningsstången. Om det finns en hårnål eller lätt vikt, kontrollera om mellanrummet mellan kolven och cylindern är för stort och om spjällets kolv är böjd eller inte. Oavsett om anslutningsstavens och cylinderns yta är repade eller repade.
3. Om det inte finns något oljeläckage i spjället, kontrollera spjällets anslutningsstift, anslutningsstav, anslutningshål, gummibussning, etc. för skador, avlödning, sprickbildning eller fall av.
Om alla ovanstående kontroller är normala bör spjället sönderdelas ytterligare.
1. Kontrollera om matchningsavståndet mellan kolven och cylindern är för stort, om det finns någon påfrestning på cylindern, om ventiltätningen är bra, om ventilklaffen är ordentligt fäst vid ventilsätet och om spänningsfjädern av spjället är för mjukt eller trasigt. Reparera eller reparera enligt situationen.
2. Dessutom kommer spjället att ha ett ljudfel i faktiskt bruk, främst på grund av att spjället kolliderar med bladfjädern, ramen eller axeln, gummikudden skadas eller tappas och spjällets dammcylinder deformeras. Om orsaken till oljebrist eller liknande orsakas bör orsaken identifieras och repareras.
3. Spjället ska testas på den speciella testbänken efter inspektion och reparation.
4. Om det inte finns något testvillkor kan vi också använda en empirisk metod, det vill säga använda en järnstång för att tränga in i spjällets nedre ände, och använda båda fötterna för att kliva i båda ändarna, och håll den övre ringen med båda händerna för att dra den 2 till 4 gånger. När du drar upp är motståndet mycket stort. När du trycker ner känns det inte hårt, och sträckningsmotståndet återställs jämfört med innan reparation, och det finns ingen känsla av tomt utrymme, vilket indikerar att spjället i princip är normalt.