Den automatiska luftfjädringen använder luftfjädern som den elastiska komponenten, använder gasen som medium och använder gasens kompressibilitet för att realisera dess elastiska effekt. Lufttrycket för den komprimerade gasen kan justeras automatiskt med förändringar i last och vägförhållanden, ändra styvheten på luftfjädern, hålla höjden på fordonskarossen och fordonskroppens vertikala vibrationsfrekvens i princip oförändrade, vilket förbättrar körningen bilens komfort och ger maximal körkomfort. Bussluftfjädringen består huvudsakligen av luftfjäderkomponenter (inklusive luftfjädrar, kammarluftkompressorer, luftlagringstankar, etc.), höjdkontrollkomponenter, fordonshöjdjusteringsventiler, höjdsensorer, styrstänger (tryckstänger), sidostabilisatorer, dämpare Vibrator- och buffertbegränsningsdelar och andra komponenter. Varje del har sina olika funktioner, och de samverkar för att uppnå bästa resultat. 1. Luftfjäder——elastiskt element, som överför vertikal belastning; 2. Främre styrarm, vertikal och horisontell tryckstång – styranordning (mekanism), som överför den längsgående kraften och den sidokraft som verkar på upphängningssystemet; 3. Sidostabilisatorstång för sidostabilitet Anordningar för att förbättra bilens antirullningsförmåga: 4. Stötdämpare vibrationsreducerande anordning för att dämpa vertikal vibrationsbelastning; 5. Stålkonstruktionsdelar som förbinder komponenterna i de relevanta komponenterna i luftfjädringssystemet, 6. Höjdkontrollventilaggregat och rörledningar System luftfjädring intelligent styrenhet, utjämning av fjädringshöjden.
Luftfjäderaggregatet består av en krockkudde, en övre kåpa för krockkudden, en krockkuddekolv och ett buffertgränsblock. En ny krockkudde kan installeras utan verktyg enligt följande: Torka av krockkuddeskyddet och kantsätet på kolven, applicera tvålvatten på kantsätet och tryck den nya krockkudden ordentligt till en handhöjd, vrid samtidigt på krockkudden inuti, placera den hopfällda krockkudden mellan kolven och krockkuddens övre kåpa, den smala änden av krockkudden måste installeras på kolven: installera den nedre kanten av krockkudden på kolvsätet och installera den övre kanten Go till krockkuddeskyddet; blåsa upp krockkudden, syftet är att trycka in kanten på krockkudden mellan krockkuddeskyddet och kolven, så hörs ett ljud, krockkudden trycks in, sänker fordonshöjden och krockkudden fälls in automatiskt i kolven. Luftfjädern är installerad.
Egenskaperna hos en luftfjädring beror till stor del på luftfjäderns elastiska egenskaper. Luftfjädern arbetar mjukt i det normala arbetsområdet och vibrationsfrekvensen är låg. 2 När en stor kompression eller spänningsförskjutning inträffar på grund av vibrationer, ökar styvheten snabbt, vilket resulterar i en liten amplitud. 3 Luftfjädern kan fortsätta arbeta nära standardhöjden. Under samma belastning är den ekvivalenta statiska avböjningen av luftfjädern mycket större än den för bladfjädern, vilket gör att luftfjädern kan få en mycket lägre vibrationsfrekvens än bladfjädern, vilket förbättrar åkkomforten.
Luftfjädern har egenskaperna att styvheten ändras med trycket från krockkudden, volymen av extra luftkammare och formen på basen, så luftfjädern kan utformas som en form med idealiska styvhetsegenskaper enligt behoven ; luftfjädern har också olinjära elastiska egenskaper, vilket kan vara den karakteristiska kurvan är utformad i en idealisk form, såsom den mest idealiska omvända S-formen i fordonsupphängningsanordningen, vilket kan säkerställa fordonets jämnhet under normal körning och dess styvhet ökar gradvis under körförhållanden som skarpa svängar, acceleration och inbromsning. , för att begränsa kroppens rörelser och förbättra hanteringsstabiliteten
Höjdregleringsventilens funktion är att hålla luftfjädern inom ett visst höjdområde genom att styra uppblåsningstrycket inuti luftfjädern, så att bilen och marken håller en viss höjd. Höjdkontrollventilen används i den aktiva kontrollen av kroppen, vilket resulterar i ECAS (elektroniskt styrt luftfjädringssystem, ECAS har bättre kontrollprestanda än den traditionella luftfjädringen, inte bara kan höjden på kroppen förbli oförändrad, utan även följande Funktion: automatisk justering av kroppshöjd; använd fjädringsrulle för att uppnå oberoende lyft, vilket spelar en mycket viktig roll i stadsbussar; automatisk justering av luftfjäderstyvhet och dämpning för att förbättra åkkomforten; minska rullningen under automatisk styrning och förbättra hanteringsstabiliteten.
