Hur man använder och underhåller bussens bakre motor korrekt

De flesta bussar använder bakmonterade motorer. De bakmonterade motorerna är långt från förarens läge, och problem kanske inte hittas i tid, och underhåll och reparationer kommer inte lägligt.
Problem som är benägna att uppstå vid användning av bakmonterade motorer för bussar
Onormalt slitage på motorcylindrar. Så länge luftfiltret (nedan kallat filtret) har för mycket damm eller det finns något mellanrum i rörledningen mellan luftfiltret och förgasaren, kommer det ofiltrerade dammet och sanden att fördjupas i cylindern med luften, vilket kommer att orsaka allvarligt slitage på cylindern. Luftfiltret är allvarligt blockerat och skadat, vilket resulterar i dålig filtreringseffekt och slipande slitage på cylindern.
Huvudorsaken är att bristen på snabbt underhåll av motorn leder till minskning av luftfiltreringseffekten och försämringen av luftintagsmiljön. Luften i insugningsluften innehåller sand och damm för att bilda slipande slitage och förkorta motorns livslängd.
Överhettning av motorn kommer också att förvärra cylinderns slitage, och i allvarliga fall kommer problem som att bränna lagret och hålla axeln att uppstå. Detta beror främst på dåliga värmeavledningsförhållanden, läckage av vatten, brist på vatten i kylsystemet, dålig drift av termostaten, otillräcklig fläktluftvolym etc., vilket resulterar i att den höga motorvattentemperaturen inte hittas i tid. Försämringen av motorns överhettnings- och smörjförhållanden förvärrar slitaget på olika komponenter. I allvarliga fall kan mekaniska fel som dragcylindrar, hållaxlar och brinnande plattor orsakas. Påverkan av värmeavledningsmiljön och kylsystemets otillräckliga kylstyrka är också orsakerna till sådana fel.
Underhåll och felförebyggande av bakmonterade motorer för bussar
Motorn och luftfiltret bör underhållas och repareras regelbundet, särskilt vid körning i dammiga områden, täta inspektioner, frekvent rengöring och snabb byte av slitna delar bör utföras för att säkerställa att tätningarna vid varje tätningsanslutning gör att damm och sandpartiklar kommer in utan luckor.
Under underhåll och översyn bör särskild uppmärksamhet ägnas åt motorns tätningsdelar vara väl förseglade och fungera normalt. Kontrollera tätningsfogarna noggrant och kontrollera gummiintagsrörets åldrande. Var uppmärksam på om gummiintagsröret åldras, deformeras och skadas. Byt ut nya delar vid behov.
Vid daglig användning, var uppmärksam på att kontrollera läckaget av kylsystemet. Tillsätt vid behov kylvätska för att reparera motorns läckagedel, såsom överhettning och onormalt buller. Det bör elimineras i tid för att säkerställa att motorn alltid är i gott tekniskt skick. Under cylinderns sug är det mycket lätt att orsaka skador på de svaga delarna av förgasarens och luftfiltrets gummirör, och dammet tar tillfället i akt att komma in. Därför bör särskild uppmärksamhet ägnas åt inspektion och underhåll här.
Stadsbussar med bakmotor har unika strukturer och god prestanda. På grund av förändringen av dess struktur och serviceförhållanden har den bakre motorn dock lagt fram nya krav för användare när det gäller användning och underhåll. Korrekt och rimlig användning och underhåll av bussens bakre motor är nyckeln till att säkerställa bussens ekonomi och livslängd.