De vanliga navbultarna och muttrarna på bussen kan delas in i grov tråd och fin gänga beroende på tonhöjdens storlek, och den grova tråden är uppdelad i vänsterhänt och högerhänt. Eftersom rotationsriktningarna för bilens vänstra och högra hjul är olika, kan användningen av vänster och höger gänga förhindra att bultarna lossnar. De flesta personbilar använder fin tråd, eftersom den fina trådens blyvinkel är liten, så den självlåsande prestandan är bättre än den grova trådens.
Om du gör följande punkter kan du effektivt förhindra att bussens navbultar och muttrar går sönder
1. Välj högkvalitativa bussnavbultar, stora märken bultar, ursprungliga bilbultar och köp inte produkter med undermålig kvalitet.
2. Använd den på rätt sätt och dra åt den enligt bussens tekniska krav under installationen. Täthetsgapet för varje mutter bör vara detsamma. När en viss mutter är lös kommer den inte att bära belastningen, och belastningen på andra muttrar kommer att ökas kraftigt.
3. När du installerar bussnavmuttrarna, se till att mitten av hjulet är symmetriskt ordnat. Innan du drar åt muttern före åtdragningen, kontrollera om hjulets mittläge är i linje. Åtdragningsoperationen måste slutföras i 2-3 diagonala varv och det normala vridmomentet som uppnås är 550-600Nm. Muttern är jämnt stressad, men vridmomentet är för tätt, vilket lätt kan orsaka för tidig skada på bultar och muttrar.
4. När bultar och muttrar skadas efter långvarig användning, skivans fjäderbrickor inte fungerar eller plattbrickorna är spruckna och deformerade, måste nya äkta hjulnavbultar och muttrar bytas ut i tid
5. Utför underhållsarbete enligt de tekniska kraven i bussmanualen. Navmuttrarna måste kontrolleras och dras åt varje dag, och bultarnas och muttergängornas skick måste rengöras och kontrolleras. Om vissa muttrar visar sig vara lösa under inspektionen är det nödvändigt att ta reda på orsaken och förhindra andra bultar. Efter överbelastning finns det en dold risk för skador, och de dåliga navbultarna och muttrarna bör bytas ut i tid.
6. Ordna ingenjörer med en stark ansvarskänsla för att regelbundet kontrollera bultar, muttrar och gängor enligt kraven i specifikationen, för att undvika situationen att även om det finns inspektion är det extremt ouppmärksamt.
7. Om det finns onormalt ljud i hjulen eller om kroppen skakar från sida till sida under busskörning, måste du stanna och kontrollera för att eliminera dolda faror. Om navbulten går sönder ska du inte slå igen ratten eller bromsen snarast. Ta tag i ratten och sakta ner långsamt. Stanna och vidta försiktighetsåtgärder.
China Xiamen ECO Company är specialiserat på att leverera navbultar och muttrar för bussar och lastbilar. Vi har också ursprungliga nav bultar och muttrar för kinesiska märken buss som yutong kinglong higer ankai, välkommen att fråga.
