Använd bussens torkarmotor korrekt.
Torkarmotorn är uppdelad i positiv torkare och negativ torkare. Vid användning bör de olika användningsområdena och användningskraven för de två särskiljas. Om anslutningsmetoden för torkarmotorns ledningskabel ändras för att ändra motorns positiva och negativa vindrutetorkare, kommer det oundvikligen att leda till att rotationsriktningen för torkarmotorns utgående axel ändras.
En buss av visst märke använde ursprungligen en negativ torkarmotor. Eftersom samma torkarmotor från originalbilen inte användes under bytet, användes en positiv torkarmotor av ZD2830-typ (24V, 80W) (rotationsriktningen för den utgående axeln är markerad på skalet), endast ledningens position. av borsten och anslutningsstatusen för återställningstråden ändras, och den omvandlas till en negativ torkarmotor, så att motorns utgående axel vänds. Men vid användning har det visat sig att torkarmotorns snäckväxel är lätt att slå tänderna och orsaken till felet hittas, eftersom rotationsriktningen för torkarmotorns utgående axel är fel. Bytte ut en negativ torkarmotor av originalbilmodellen och felet åtgärdades.
Använd snäckväxeln i retardationsmekanismen på torkarmotorn på personbilen korrekt.
Vid byte av snäckväxeln på torkarmotorn på en buss bör man vara uppmärksam på om riktningen på växelns spiralformade tänder är korrekt. Det bör mätas om antalet tänder och snäckväxelns ytterdiameter överensstämmer, annars kommer snäckväxelns tänder att skadas eller inte kan installeras. Se till att torkarmotorns snäcka och snäckväxeln griper in korrekt. Det finns en justeringsbult med en stålkula i änden av snäckan, som används för att justera snäckans radiella rörelse; det finns även justeringspackningar eller justerbultar på snäckväxelns utgående axel, som används för att justera snäckaxelns radiella rörelse. Masken har ett tillförlitligt masktillstånd när den fungerar. Bestäm om torkarmotorns märkeffekt är tillräcklig. För bussar, eftersom vindruteglaset är böjt glas, är området stort, torkarbladet är långt och rörelsemotståndet är stort. Speciellt när fordonet körs i hög hastighet är motståndet som orsakas av vindmotståndet större. Om den konfigurerade motoreffekten är för liten är det lätt att orsaka motorn. bränna.
Undvik faktorer som gör att busstorkarmotorn brinner ut.
Det stora motståndet hos den externa transmissionsmekanismen för bussens torkarmotor är den faktor som gör att torkarmotorn brinner ut. Det är strängt förbjudet att torka torkarbladet torrt, för att undvika skador på torkarbladet eller för mycket skrapmotstånd, vilket gör att torkarmotorn brinner; kontrollera torkarlänkmekanismen för rostbeständighet. Om rörelsemotståndet är för stort kommer motorn att brinna; kontrollera torkaren Om det finns några spår av friktion mellan vattenbladet och länkstången, för strukturen för att installera två torkararmar i motsatta rörelseriktningar, var uppmärksam på att inte gnugga de två när de fungerar, annars kommer det lätt att orsaka torkarmotor att brinna. Till exempel är kinglong XMQ6885 utrustad med två torkararmar med motsatta rörelseriktningar. På grund av felaktig justering av torkararmen eller att länkstången är lös, kolliderar de två med varandra under drift, vilket gör att torkararmen fastnar, vilket gör att torkarmotorn brinner ut.
Se till att torkaren har en viss kapacitetssäkring.
Torkarsäkringen används för att förhindra att torkarkretsen överbelastas och skydda torkaren. När du byter säkring, installera inte en säkring som är för stor, annars, när den externa länkmekanismen har fastnat, kommer torkarmotorn att överbelastas men säkringen kan inte gå, vilket oundvikligen kommer att orsaka att torkarmotorn brinner. Med ZD2732 typ (24V, 150W) torkarmotor som ett exempel, beräknas märkströmmen till 6A. Enligt kraven för säkringsegenskaper bör 10A säkring väljas, och 15A och 20A säkring rekommenderas inte.
Underhåll torkarmotorn regelbundet och byt ut fettet vid behov.
Efter en viss arbetstid måste torkarmotorns bussningar och växlar smörjas, borstarna och kommutatorerna måste rengöras och återställningsmekanismens kontakter måste rengöras och poleras. Det fanns tidigare en högre buss KLQ6885 som har gått 210,000 km och är utrustad med en ZD2732 (24V, 150W) torkarmotor. Efter en tids användning har torkaren ingen återställningsfunktion. Kontrollera torkarens intermittensrelä, torkarbrytaren, styrningen Ledningarna är alla normala. Efter att ha mätt de 3 ledarna i torkarmotorns återställningsmekanism har det visat sig att den normalt öppna kontakten är för smutsig för att orsaka dålig kontakt. Efter att torkarmotorn underhålls återgår allt till det normala.
China Xiamen ECO Company är en professionell leverantör av busstorkarmotorer, klicka på bilden nedan för detaljer.
